Wykute ramię wahacza

Każdy silnik o wysokiej wydajności ma delikatną równowagę między swoją podstawową wydajnością a trwałością. Chociaż rozmiar ramię wahacza jest niewielki, ramię wahacza ma kluczowe znaczenie dla przekształcenia ruchu obrotowego wałka rozrządu w ruch pionowy wymagany do otwarcia zaworu silnika. Równowaga ta jest tworzona przez nasz sprzęt Ningbo Shengfa: Futed Rocker Arm, który działa nienaruszone przy dużej prędkości, surowej temperaturze i bardzo długim czasie.

Od 2007 r. Sprzęt Ningbo Shengfa produkuje kute części motoryzacyjne. Dzięki prawie 20 -letniej technologii profesjonalnej i w pełni funkcjonalnych zakładach produkcyjnych w Ningbo wiemy, jak ważne jest opracowanie i wykuwanie broni rocker, które spełniają rygorystyczne specyfikacje nowoczesnych silników. OEM, firmy z rynku wtórnego i producenci silników wydajności na całym świecie polegają na naszych kutych broni rockera. Od pierwszego pomysłu do ostatniej dostawy upewniamy się, że każdy komponent spełnia surowe i wiarygodne wymagania.

Inżynieria wykuła siłę w każdej krzywej

Kucie udoskonala metal, a nie tylko formowanie. W porównaniu z alternatywami od rzucania lub obróbki, używamy gorącego kucia w wysokiej temperaturze, aby stal stopowa w ramiona rockerowe, co poprawia integralność wymiarową, odporność na zmęczenie i większą wytrzymałość uderzenia. Nasze ramię wahacza jest znane ze swojej siły i trwałości, ponieważ kucie dopasowuje strukturę ziarna metalu do konturu części.

Ramię wahacza powinno być poddane obróbce cieplnej po wykuowaniu, aby osiągnąć idealny stosunek plastyczności i twardości. Z tego powodu nasze komponenty mogą wytrzymać kilka cykli stresu bez złamania lub noszenia zbyt szybko. Poprzez obróbkę CNC zapewnia tolerancja szczelności w punkcie podparcia, kanale wtrysku oleju i powierzchni styku ciała zaworu. Każda powierzchnia, która kontaktuje się z ruchomymi częściami, jest wygładzona i wykończona, aby zmniejszyć tarcia i zużycie. Ta dbałość o szczegóły zapewnia nie tylko wydajność, ale także redukcję szumów i gładszą obsługę silnika.

Doskonałość materialna, która wspiera wydajność

Zazwyczaj używamy ocen stali ze stopami wysokiej jakości do naszych kutych ramion rockerowych, takich jak 4140 lub 4340 Chromoly. Materiały te mają nieprawidłowy stosunek wytrzymałości do ważności i nieprawidłową odporność na zużycie, co jest kluczowe dla dużych części biegowych. Możemy dostarczyć alternatywy dla hartowanej stali i innych stopów wydajności dla klientów szukających określonych zalet metalurgicznych.

Od oryginalnego paska po gotowe kucie produktów, nasze stalowe zapasy można prześledzić do zatwierdzonych dostawców. Przed rozpoczęciem produkcji wszystkie materiały są testowane pod kątem składu i integralności, aby upewnić się, że spełniają wymagane specyfikacje. Ten staranny proces wyboru i weryfikacji pozwala nam zachować spójność między partiami produkcyjnymi i dostarczać niezawodny produkt za każdym razem. Nasze głębokie zrozumienie nauki materialnej pozwala nam zalecić odpowiedni stop w zależności od rodzaju silnika, częstotliwości użytkowania i oczekiwań mocy wyjściowej.

Zbudowany do aplikacji, dostrojony do długowieczności

Wszechstronność naszego wykutego ramion romiennego jest jedną z jego godnych uwagi cech. Kształt, metoda ładowania i wymagania dotyczące smarowania każdej platformy silnika są różne. W tym celu oferujemy niestandardowe kucie i obróbkę, aby zaspokoić potrzeby każdego unikalnego klienta. Nasz spersonalizowany projekt służy do odpowiednich przypadków użycia, czy to w przypadku silników wyścigowych, samochodów osobowych, czy pojazdów użytkowych.

Pod wysokim ciśnieniem sprężynowym ramię wahacza w silniku o wysokiej wydajności musi być w stanie wytrzymać zginanie i deformację. Muszą biegać cicho i niezawodnie przez tysiące godzin zwykłego samochodu. Zaprojektowaliśmy nasze ramię rockowe, aby zrobić te dwie rzeczy. Dzięki ich ulepszonej konstrukcji i zwiększonym obciążeniu zapewniają stałą wydajność przez długi okres życia. Powoduje to niższą konserwację, mniej zastępców i wyższą wydajność silnika. Z czasem pomagamy silnikowi przebiegać chłodniej i bardziej niezawodnie, wzmacniając geometrię punktów styku i kanałów olejowych.

Dzięki naszemu wewnętrzne wsparcie projektowe możemy pomóc klientom zoptymalizować niektóre podnośniki zaworów, profile CAM i geometrię rockera skonfigurowaną w czasie. Aby zapewnić kompatybilność i opłacalność, nasz zespół ściśle współpracuje z menedżerami i inżynierami zakupów. Nawet w ścisłych terminach dajemy wyniki. Niezależnie od tego, czy opracowujemy nową linię pojazdu, czy dostarczamy starsze części, zapewniamy wsparcie techniczne na każdym etapie.

Całkowita kontrola, całkowite zaufanie

Ningbo Shengfa Hardware utrzymuje całkowitą wewnętrzną kontrolę procesu produkcyjnego. Zaczyna się od projektowania matryc, wybierania odpowiedniego surowca i trwa przez kucie, obróbkę cieplną, obróbkę, wykończenie powierzchni i inspekcja. Z powodu tej pionowej integracji możemy zapewnić spójność, skrócić czasy realizacji i zapewnić zmienne objętości produkcyjne.

Testowanie twardości, CNC Center, automatyczne wyciskanie kucia i ultradźwiękowe urządzenia do testowania są instalowane na naszym sprzęcie. Każde kute ramię wahacza przeszło wiele testów kontroli jakości. Wykrywanie wielkości, pomiar wykończenia powierzchni, test twardości i wykrywanie pęknięć wewnętrznych są częścią procesu wykrywania. Nasz system zarządzania jakością certyfikacji ISO jest często aktualizowany w celu spełnienia wymagań międzynarodowych samochodów.

Średnio nasi eksperci CNC i eksperci od kucia mają ponad dziesięć lat doświadczenia. Ta wiedza specjalistyczna daje bardzo solidne i precyzyjne komponenty. Ściśle reguluj parametry produkcyjne i regularną kalibrację naszego sprzętu. Dzięki naszemu metodycznemu podejściu byliśmy w stanie utrzymać wskaźnik odrzucenia znacznie poniżej średniej branży. Nasi klienci są zapewnieni tą jakością, szczególnie w branży wydajności i wyścigów, w której niezawodność jest kluczowa.

Globalny partner z lokalnym wglądem

Sprzęt Ningbo Shengfa może nadal eksportować do klientów w Ameryce Północnej, Europie, Azji Południowo -Wschodniej i innych regionach, ponieważ nasza lokalizacja w Ningbo, która zbliża nas do ważnego międzynarodowego portu wysyłkowego. Utrzymując reaktywność, otwartość i możliwości techniczne, nawiązaliśmy trwałe relacje z producentami OEM i przedsiębiorstwami po rynku. Wiemy, że jakość, spójność, czas dostawy i przystępne ceny są ważnymi czynnikami dla globalnych nabywców.

Dlatego oferujemy coś więcej niż tylko produkcję. Od prototypu do ostatecznej dostawy, zapewniamy wsparcie logistyczne, porady projektowe i aktualizacje w czasie rzeczywistym. Nasz wielojęzyczny zespół inżynierii i sprzedaży zapewnił jasną komunikację podczas procesu rozwoju i zamawiania. Niezależnie od tego, czy musisz sformatować raport wsadowy w systemie, czy też musisz przyspieszyć produkcję, czy też potrzebować zmiany rysunków, możemy Ci pomóc. Pierwszeństwo przyjemności klienta nie jest późniejszą refleksją. Jest to część naszego programu.

Po co współpracować ze sprzętem Ningbo Shengfa?

Ponieważ integrujemy kreatywność i doświadczenie. Od 2007 r. Byliśmy na czele precyzyjnego kucia części samochodowych. Nasza siła techniczna, szerokość produkcji, pierwsza mentalność klienta, są niedokładnie i żywo odzwierciedlone w naszym kute ramię wahacza.

Zapewniamy:

Niezawodne materiały o wysokim obciążeniu, takie jak 4140 i 4340 zoptymalizowane kolorystycznie przetwarzanie i obróbka cieplna.

Aby osiągnąć długoterminową trwałość i niezawodne dostosowywanie opcji wydajności.

Szybkie prototypowanie i narzędzia wewnętrzne w celu zaspokojenia potrzeb niektórych krzywek i zaworów.

Z szybkim rozwojem spokoju ducha.

Pełna kontrola jakości i identyfikowalność konkurencyjne ceny i czasy dostawy bez poświęcania jakości

Nasi klienci to OEM zorientowane na wolumen, producenci silników wyścigowych i dostawcy poziomu 1. Na kilku kontynentach i scenariuszach użytkowania z powodzeniem opracowaliśmy części dla platform benzynowych i wysokoprężnych. Tysiące odkuwek opuszczają naszą fabrykę każdego roku i znajdują własne wyjście na silniki na całym świecie, po cichu wykonując własne cykle pracy jeden po drugim.